béton projeté réfractaire en gunite

Le tout nouveau béton projeté de gunite réfractaire pour machine à béton gunite a de bonnes propriétés mécaniques, pas de bruit, une efficacité de construction élevée, un faible coût des accessoires, un entretien simple, un gain de temps, une économie de travail, une efficacité élevée et une économie de travail.

Avant que la machine à béton projeté réfractaire ne soit officiellement pulvérisée, nous devons d'abord pulvériser le pistolet pulvérisateur, ajuster le rapport matériau/eau et vérifier le degré de mélange uniforme, afin qu'il n'y ait pas de matériau sec ou d'écoulement sur la surface pulvérisée.

La machine à béton projeté de gunite réfractaire à mélange sec utilise de l'air comprimé pour transporter des matériaux réfractaires ou des matériaux en vrac similaires à travers des canalisations, contrôler le mélange de l'eau à la porte d'extrémité, puis les pulvériser sur la surface pulvérisée à grande vitesse pour se condenser et durcir, formant ainsi une couche de protection matérielle avec une certaine résistance.

Le principe de fonctionnement de la machine à béton projeté réfractaire à pulvérisation sèche est de mettre le matériau réfractaire dans la trémie vibrante, de passer à travers le tamis et d'entrer dans la chambre de matériau directe du rotor, et de tourner avec le rotor jusqu'à l'orifice de décharge, où il est soufflé dans le rotatif par l'air comprimé depuis le chemin du vent supérieur. Ensuite, le cyclone introduit un autre flux d'air comprimé, qui souffle et accélère le matériau dans un état en spirale à plusieurs têtes, le fait tourner et flotter, pénètre dans le tuyau de distribution et se mélange à l'eau pour pulvériser la surface pulvérisée lorsqu'elle atteint la buse.

Lorsque la machine à gunite coulable minière à haut rendement fonctionne, le matériau réfractaire est ajouté à la trémie vibrante, pénètre dans le rotor à travers le tamis, va directement à la chambre de matériau et tourne avec le rotor jusqu'à l'orifice de décharge, où il est soufflé par de l'air comprimé depuis le chemin d'air supérieur.