Pour améliorer encore les performances de la machine à béton projeté réfractaire compacte à moteur électrique, nous avons introduit une innovation de conception dans le rotor. Plus précisément, nous avons remplacé les trous circulaires traditionnels par des trous sectoriels. Cette modification augmente le volume du rotor, lui permettant de traiter de plus grands volumes de matériaux réfractaires. De plus, cela diminue la zone de friction, ce qui signifie que le rotor peut fonctionner à une vitesse inférieure tout en conservant la même puissance. Cela prolonge non seulement la durée de vie de la plaque d'étanchéité en caoutchouc, mais contribue également à maintenir la consommation électrique du moteur à un niveau inférieur, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique globale.