Pompe haute pression pour jet coulis
La pompe haute pression du jet coulis est entraînée par un moteur électrique, qui alimente le système hydraulique. La pompe à piston de conception symétrique réalise une aspiration et un refoulement continus grâce au mouvement alternatif du vérin hydraulique. Simultanément, la cavité fermée génère une haute pression, permettant d’injecter le coulis à une pression spécifique. La pompe haute pression à jet coulis est principalement utilisée dans la construction de surface\/souterraine, telle que les autoroutes, les chemins de fer, la conservation de l'eau et l'hydroélectricité, les bâtiments et les mines.
Lepompe haute pression pour jet coulisest entraîné par un moteur électrique qui alimente le système hydraulique. La pompe à piston de conception symétrique réalise une aspiration et un refoulement continus grâce au mouvement alternatif du vérin hydraulique. Simultanément, la cavité fermée génère une haute pression, permettant d’injecter le coulis à une pression spécifique. La pompe haute pression à jet coulis est principalement utilisée dans la construction de surface\/souterraine, telle que les autoroutes, les chemins de fer, la conservation de l'eau et l'hydroélectricité, les bâtiments et les mines.

Pompe haute pression pour jet coulisParamètres :
| Spécification (avec entraînement par moteur électrique) : | ||
| Voie conduite | Électricité | |
|
Système hydraulique |
Pression de travail | 10MPa |
| Nombre de réciprocité | 42 fois | |
|
Pompe à piston |
Diamètre du cylindre | 110mm |
| Course du piston | 160mm | |
| Déplacement à la pression | 120L\/min@3MPa | |
|
Moteur |
Puissance | 15 kW |
| Tension | Triphasé, 380V\/415V\/440V, 50Hz | |
| Dimension globale (L × L × H) | 1700×945×920mm | |
| Poids | 740kg | |

Caractéristiques de la pompe haute pression à jet coulis :
1. La conception de la pompe à piston à double cylindre assure un débit de coulis continu (petites impulsions) et est moins sujette aux fuites que les pompes à piston à double effet.
2. Le système hydraulique est équipé d'un dispositif de protection de la température d'huile.
3. Le système hydraulique utilise des refroidisseurs à air et à eau.
4. La pression d'injection et le débit de décharge sont réglables en continu.
5. Contrôle PLC et HMI.
6. Relais statiques.