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Pulvérisateur de mortier de ciment diesel

La machine de pulvérisation de mortier de ciment diesel a des performances de haute qualité et fiables ; bonnes performances d'étanchéité et moins de poussière ; conception raisonnable et facile à déplacer ; le dispositif de serrage à quatre points est pratique pour ajuster la pression entre la plaque d'étanchéité et le disque du rotor, sans fuite d'air ni fuite de poussière, ce qui prolonge la durée de vie des pièces d'usure. La méthode de transport à flux mince et le transport par vortex sont adoptés pour rendre le jet uniforme, continu et stable, ce qui améliore la qualité du béton projeté.

Noté4.6\/5 basé sur518avis clients
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Lemachine de pulvérisation de mortier de ciment dieselest une machine à béton projeté de taille moyenne adaptée au procédé de projection à sec. Il est largement utilisé par de nombreux entrepreneurs.
Paramètres de la machine de pulvérisation de mortier de ciment diesel :

Modèle HWZ-3D HWZ-5D HWZ-9D
Capacité de sortie 2~3m3\/h 3~5,5m3\/h 6~9m3\/h
Max. Distance de transport horizontale 200m 200m 200m
Rapport de mélange approprié (ciment\/sable) ≤1:3~5 ≤1:3~5 ≤1:4~5
Max. Taille globale Φ10mm Φ15mm Φ20 mm
Diamètre intérieur du tuyau de transport Φ38\/Φ50mm Φ51mm Φ64mm
Transporter la pression 0,2-0,4MPa(29-58PSI) 0,2-0,4MPa(29-58PSI) 0,2-0,4MPa(29-58PSI)
Consommation d'air pour le transport de matériaux 5~6m3\/min(180-215CFM) 9m3\/min(325CFM) 10-12m3\/min(357~430CFM)
Moteur Diesel 10 ch, 2200 tr/min 18 ch, 2 200 tr/min 20 ch, 2200 tr/min

Démarrage du moteur diesel

Démarrage électrique Démarrage électrique Démarrage électrique
Type d'embrayage dans le moteur diesel Embrayage automatique Embrayage automatique Embrayage automatique
Hauteur de chargement du matériau 0,9 m 1,1 m 1,1 m
Vitesse du rotor 9-13h\/min 11r\/min 7,5 ~ 11r\/min
Dimension globale (longueur × largeur × hauteur) 1,8 × 0,8 × 1,2 m 2,2 × 0,96 × 1,2 m 2,66 × 1,1 × 1,5 m
Poids net 480 kg 850 kg 950 kg
Machine de pulvérisation de béton projeté humide, nouveau type de mortier
Pulvérisateur de mortier de ciment diesel

La machine de pulvérisation de mortier de ciment diesel a des performances de haute qualité et fiables ; bonnes performances d'étanchéité et moins de poussière ; conception raisonnable et facile à déplacer ; le dispositif de serrage à quatre points est pratique pour ajuster la pression entre la plaque d'étanchéité et le disque du rotor, sans fuite d'air ni fuite de poussière, ce qui prolonge la durée de vie des pièces d'usure. La méthode de transport à flux mince et le transport par vortex sont adoptés pour rendre le jet uniforme, continu et stable, ce qui améliore la qualité du béton projeté.

Machine de pulvérisation de béton projeté humide, nouveau type de mortier
Machine de pulvérisation de béton sec diesel

La machine de pulvérisation de mortier de ciment diesel dispose d'un système d'alimentation à rotor, qui reste debout après chaque travail pour garantir une longue durée de vie et de faibles coûts de maintenance. Nous pouvons proposer plusieurs options de tuyaux et de buses pour répondre aux besoins des applications de béton projeté. Il est largement utilisé dans les opérations de pulvérisation de béton dans les tunnels, les ponceaux, les métros, les projets hydroélectriques, les projets souterrains et les tunnels à haute teneur en gaz dans les mines de charbon.

Machine de pulvérisation de béton projeté humide, nouveau type de mortier
Fournisseur d'équipement de béton projeté à sec diesel

En tant que fournisseur d'équipements diesel pour béton projeté à sec, nous avons plus de dix ans d'expérience en production. Les modèles suivants de machines de pulvérisation de mortier de ciment diesel sont disponibles :
1. Entraînement par moteur pneumatique ou entraînement diesel combiné à des glissières ou des roues de chenille.
2. Type de base : l’entraînement électrique peut être utilisé en combinaison avec un châssis sur pneus.
3. Type étendu (en option) : entraînement par moteur électrique avec boîte de vitesses à vitesse variable, entraînement par moteur pneumatique ou entraînement diesel combiné à des glissières ou des roues de chenille.

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