Hidrosejalnik za zaščito pobočij avtocest v gorah jugovzhodne Azije

Odsek čezmejne hitre ceste, ki ga je na novo zgradila Southeast Asia Road Construction Group na severnem goratem območju, je naletel na resne težave z erozijo tal na pobočjih. Ta odsek poteka skozi ekoton med tropskim deževnim gozdom in gorami, naklon pobočja pa je na splošno nad 40. Na regijo vpliva tropsko monsunsko podnebje z obilnimi padavinami in močnim dežjem v deževnem obdobju, ki močno razrahlja rahlo gorsko pobočje. Poleg tega je bila pri gradnji uničena lokalna avtohtona vegetacija, hudo je bila izgubljena vrhnja plast zemlje na pobočju, kar ni le lahko povzročilo nesreče, kot so podor pobočja in padajoče kamenje, temveč je ogrozilo varnost gradnje in kasnejše obratovanje hitre ceste, uničilo okoliško ekološko okolje in povzročilo lokalno ekološko neravnovesje.

Zaradi dolgega gradbenega razpona, razgibanega in zapletenega gorskega terena ter kratkega gradbenega okna v deževnem obdobju imajo tradicionalne metode zaščite pobočij, kot sta umetna setev in sajenje umetne trate, nekaj težav, kot so nizka učinkovitost gradnje, visoki stroški dela in nizka stopnja preživetja semen, ki sploh ne morejo zadostiti dejanskim potrebam projekta. Gradbena skupina je končno izbrala 13.000-litrski hidrosejalnik z veliko prostornino, nameščen na vozilo. Ta oprema lahko natančno zmeša semena za namakanje trave, organsko matrico, sredstvo za zadrževanje vode, vezivo in druge materiale ter jih nato zmeša v enotno gnojevko. Z visokotlačnim škropilnim sistemom lahko realizira škropljenje po pobočjih na dolge razdalje in z visokim dvigom, s čimer lahko doseže enakomerno pokritost celotnega pobočja gore, zagotovi enakomerno porazdelitev semen na vseh območjih pobočja, poveča stopnjo kalitve vegetacije in se izogne ​​težavam z manjkajočo lokalno pokritostjo in neenakomerno rastjo vegetacije od vira. V primerjavi s tradicionalno ročno metodo gradnje stroj za sejanje z razprševanjem močno zmanjša vložek delovne sile, učinkovitost gradnje ene same naprave pa je več desetkrat večja od učinkovitosti ročne ekipe, kar učinkovito skrajša obdobje gradnje in zmanjša skupne stroške projekta za več kot 35%. Hkrati je oprema opremljena s terenskim podvozjem, ki lahko fleksibilno vozi po strmih in neravnih gradbenih cestah v gorskih območjih in celo na zapletenem terenu v tropskih gorskih območjih lahko zagotovi stabilnost in doslednost delovanja škropljenja.

Le približno dva tedna po zaključku gradnje so bili vidni znaki kalitve vegetacije na površini pobočja. Po treh mesecih naravne rasti in enostavnega vzdrževanja je bilo prvotno izpostavljeno pobočje v celoti prekrito z gostim zeliščem in grmovjem, stopnja vegetacije pa je dosegla več kot 98 %, s čimer je nastala stabilna in proti eroziji odporna ekološka zaščitna plast, ki učinkovito zavira erozijo tal na površini pobočja in popolnoma rešuje potencialno varnostno nevarnost udora pobočja.

Uporaba hidrosejalnikov se je izkazala za učinkovito in zanesljivo sredstvo za preprečevanje in nadzor erozije tal pri projektih zaščite pobočij hitrih cest v tropskih gorskih območjih jugovzhodne Azije. Zaradi svoje zmožnosti hitrega pokrivanja velikega območja pobočij, močne prilagodljivosti kompleksnemu terenu v tropskih gorskih območjih in stroškovno učinkovitih gradbenih prednosti je ta oprema idealna izbira za zaščito pobočij pri projektih gorskih cest v jugovzhodni Aziji in zagotavlja visokokakovostno rešitev opreme za usklajen razvoj lokalne gradnje cest in ekološko zaščito.