Hydroseeder per a la protecció de vessants d'autopistes a les muntanyes del sud-est asiàtic

La secció d'autopista transfronterera recentment construïda pel grup de construcció de carreteres del sud-est asiàtic a la zona muntanyosa del nord s'ha trobat amb greus problemes d'erosió del sòl en pendent. Aquesta secció passa per l'ecoton entre la selva tropical i les muntanyes, i el gradient de pendent és generalment superior als 40. La regió es veu afectada pel clima del monsó tropical, amb pluges abundants i pluges abundants a l'època de pluges, que recorren amb força el vessant fluix de la muntanya. A més, la vegetació autòctona local es va destruir en la construcció i la terra superior del vessant es va perdre seriosament, cosa que no només va provocar accidents com l'esfondrament de vessants i la caiguda de roques, sinó que també va amenaçar la seguretat de la construcció i el funcionament posterior de l'autovia, va destruir l'entorn ecològic circumdant i va provocar un desequilibri ecològic local.

Afectats per la llarga durada de la construcció, el terreny accidentat i complicat de la muntanya i la curta finestra de construcció a l'època de pluges, els mètodes tradicionals de protecció de talussos com la sembra artificial i la plantació de gespa artificial tenen alguns problemes com ara una baixa eficiència de construcció, un alt cost laboral i una baixa taxa de supervivència de llavors, que no poden satisfer les necessitats reals del projecte. Finalment, el grup de construcció va seleccionar la hidrosembradora de gran capacitat de 13.000 litres de la nostra empresa. Aquest equip pot barrejar amb precisió llavors de reg de gespa, matriu orgànica, agent de retenció d'aigua, aglutinant i altres materials, i després remenar-los en un purín uniforme. Mitjançant el sistema de polvorització d'alta pressió, es pot realitzar la polvorització de pendents a llarga distància i d'alta elevació, que pot aconseguir una cobertura uniforme de tot el vessant de la muntanya, garantir la distribució uniforme de llavors a totes les zones del vessant, maximitzar la taxa de germinació de la vegetació i evitar els problemes de falta de cobertura local i creixement desigual de la vegetació des de la font. En comparació amb el mètode de construcció manual tradicional, la sembradora d'esprai redueix molt l'entrada de mà d'obra i l'eficiència de construcció d'un únic dispositiu és desenes de vegades la d'un equip manual, la qual cosa redueix efectivament el període de construcció i redueix el cost global del projecte en més d'un 35%. Al mateix temps, l'equip està equipat amb xassís fora de carretera, que pot conduir de manera flexible per carreteres de construcció empinades i irregulars a les zones muntanyoses, i fins i tot en terrenys complexos a les zones muntanyoses tropicals, pot garantir l'estabilitat i la consistència de l'operació de sembra de polvorització.

Només unes dues setmanes després de la finalització de la construcció, hi havia signes evidents de germinació de la vegetació a la superfície del talús. Després de tres mesos de creixement natural i manteniment senzill, el talús exposat originalment estava completament cobert d'herbes i arbustos densos, i la taxa de cobertura de vegetació va arribar a més del 98%, formant una capa de protecció ecològica estable i resistent a l'erosió, frenant eficaçment l'erosió del sòl a la superfície del talús i resolent completament el perill potencial de seguretat del col·lapse del talús.

S'ha demostrat que l'aplicació de la hidrosembradora és un mitjà eficient i fiable per prevenir i controlar l'erosió del sòl en projectes de protecció de vessants d'autopistes a les zones muntanyoses tropicals del sud-est asiàtic. La seva capacitat per cobrir ràpidament una gran àrea de pendents, una forta adaptabilitat al terreny complex a les zones muntanyoses tropicals i els avantatges de construcció rendibles fan d'aquest equip una opció ideal per a la protecció de pendents de projectes de carreteres de muntanya al sud-est asiàtic, i proporcionen una solució d'equip d'alta qualitat per al desenvolupament coordinat de la construcció de carreteres locals i la protecció ecològica.